ZG40CrMnMoNiSiRe合金管铸件没有缺陷,如有气孔、夹渣、组织疏松、变形量大等,且合金管的耐磨、耐热、耐腐蚀性不够,不能满足恶劣工况条件的使用。尤其是磨粒对合金管的磨损是各种磨损中最严重的磨损形式,其实质是由于硬质磨粒对金属表面进行切削或凿削作用的结果,磨粒刺入金属表面产生塑性变形和磨痕直至将金属表面磨蚀,大大降低了合金管使用寿命。
ZG40CrMnMoNiSiRe稀土耐磨耐热耐腐蚀合金管在原来贵重材料FeCr、FeMn、FeMo、Ni、Re、FeSi基础上,又添加钒铁(FeV)、铌铁(FeNb)、铜(Cu),使该材料既具有高合金铸造的耐磨性,又具有较高的机械强度和抗冲击性能,同时提高了材料的可焊性。且加入了FeV,FeNb、Cu以后材料的金相组织又发生了变化,晶粒更为细密,强度更高,可塑性更强,并使金属基体进一步钝化,从而使原来材料的耐磨性能又得到了提高。合金中的Ni元素、Cr元素的含CN直接决定了材料的耐温性能。Cr元素、Cu元素的含量决定了材料的耐腐蚀能力,这些元素的成份的合理搭配,使该新型稀土耐磨合金材料同时具备几种性能,能适应各种恶劣工况条件的使用。ZG40CrMnMoNiSiRe通过一段时间介质输送后管道内壁光滑如镜,大大减少了管道的运行阻力,提高了管道的使用周期,进一步提高了材料的耐磨性能。
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ZG40CrMnMoNiSiRe铸钢（包括合金钢）广泛应用在防磨领域，其制造工艺相对简单。但由于材料本身性能的局限和工艺的限制，铸钢材料的表面硬度（约60）远低于陶瓷（80以上），ZG40CrMnMoNiSiRe耐磨性能仅相当于陶瓷的几十分之一至更低，（具体数据参见中南大学粉末冶金所的磨损试验报告和日本九州工业陶瓷研究所的喷射磨损试验结果），用其制造的弯头有投运一年多就磨穿的情况。此外，铸钢管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比较差，需现场对焊缝热处理，给现场的安装维修带来相当大的困难。