宝马3系换代发售，颜值大变，2.0TV4引擎ps，售价29万。
在巴黎车展上大放异彩的下一代BMW3系列车陆续在新加坡站登场，有3系和新的X5系，因为国内3系和X5已经发表，这次介绍G20的新BMW3系，3系作为BMW旗下中型轿车的代表车型，在国内一直很受欢迎，这个系列一直在优秀的运动性能和豪华的轿车领域有自己的座位，BMW也不愚蠢，看到3系人气高涨，近年来3系衍生车型也没有少推出，有各种各样的选择。
新的BMW3系是基于CLAR模块化平台制作的，这个平台的优点很明显，除了车体的重量减少55公斤外，车体的刚性也大幅提高，幅度提高到了50，当然车身的尺寸也在全面扩大，长和宽的三维数据分别为××mm，轴距为mm，汽车的长度和轴距都有所提高，这些数值的提高自不必说，是为了使车辆成为更大的车内空间。
从新车的外观可以看到很多BMW最近发售的新车的特征，但是这些特征一旦和3系结实结实的身体结合就会爆炸，除了强烈的动感外，车的设计依旧是BMW万年不变的双肾格栅和丰富的LED前照灯套装，照片上的车型是搭载了MSport套装的BMWi，要说这个MSport组套，与现在M40i装载的MPerformance组套有着异曲同工的妙，MSport主要使用明亮的黑色装饰板，当然，如果不想看到这样华丽的外观，可以选择SportLine、LuxuryLine等其他风格的设计。
新车尾灯的形状与BMW旗下的新XA/Z4具有相同的设计概念，都是L型的LED灯吧为主，整体的尾部除了尾灯以外还有其他明亮的地方，例如，有几个更倾斜的C柱的设计，有GranCoup流线型的外观，有下面圆的后保险杠和2处排气、两侧吸气等细节的精细雕刻，新类型的3种类型的车头和车尾都没有开绽，这是这几年最美的三种类型，绝对值得买。
也许是因为相机的角度等其他原因吧，从外观上看不出这款新车的尺寸在用肉眼放大，倒不如说是小巧、平衡感好，另外，加上新的外观设计，整体上感觉非常和谐，这辆蓝色车的漆也很适合，加上车内棕色的内部装饰，两种颜色的强烈冲击会带来极好的视觉效果。
说到内部装修，就把目光转向这辆车的内部装修吧，当我们进入车内时，我觉得这辆车的内饰变化幅度不大，仍旧是那个浓的「BMW味」，仪表板和中控等的设计是宝马以来的设计，但是，我们坐了车，实际体验一下，那个“大修改”到底是在哪里长足的进步的？首先是那种浓厚的科学技术感，这种感觉主要来自几个地方，首先是12.3英寸的数字仪器，具备丰富的内容和强烈的定制性，根据车种不同设定也不同，入门车种有5.7英寸的数字仪器和传统仪表的组合设计，其次是尺寸更大的中控屏幕和全平面式中控设计，随着下一代X5的发售，3系也引进了声音功能7.0系统，语音功能一直以来是仁见智能的一个功能，有人觉得这种功能很麻烦也有人喜欢这样方便的声音操作，这次的新语音功能可以学习驾驶员的日常生活、兴趣爱好、驾驶者的习惯设定，提供更亲密的服务，当然，方向盘的设计也有些不同。
新车的驱动器仍旧采用8速手的1个变速器，照片中的鞍形按钮样式是平面化的，整体视觉效果很有一体感，旁边是带手写操作功能的iDrive把手，车内两色内饰的设计质感好，手感好，作为车内的空间，身高cm的同伴坐在车内，有非常好的活动空间，但是，对于身高厘米以上的朋友来说，可能会觉得比现在的3系稍微大一点，进步的幅度不是特别大，顺便说一下，这辆车有排出口，旁边有12V插座和Type-C两个充电孔。
关于这辆车的装载空间，打开后车厢，里面的空间计划很好，可以找到整体非常的证据，两侧有像背包一样的网络设计，里面可以放几瓶水，也可以放其他东西，全部由我自己决定。
这次在新加坡车展上展出的8种不同车型，包括3种汽油、柴油和混合动力三种动力选择，从国内情况来看，本次主要汽油车型为i/30i/MixDrive这三种车型的动机数据分别是i和2.0T涡轮4缸发动机的组合，最大功率是，扭矩为米，0-公里的加速度为7.2s，第二款i为2.0T涡轮4缸发动机，最大马力为，扭矩为牛，0-公里的加速成绩为5.8s，最后的MixDrive为3.0T串联六缸涡轮发动机，最大马力为，扭矩为牛0-公里的加速度是4.40秒。
新一代的3系已经在国内发表了，指导价格为28.68-48.38万，新车的外观和内饰彻底蜕成为这几年最美的三个系列，大家怎么看这款车呢？欢迎