在自主新能源品牌中，比亚迪绝对算得上是龙头老大，凭借着刀片电池和DM-i系统的技术优势以及DragonFace和海洋美学的加持，让旗下车型在30万级别内横行无阻，今天我为大家带来的这辆比亚迪海豹便是家族海洋网旗下又一款主打年轻化的车型，新车目前在售4款，售价21.28—28.98万，一起来看看吧。
虽然DragonFace在设计上已经足够出彩，但对于定位更加年轻的海洋家族而言显然需要更为动感的搭配，因此比亚迪为海洋家族专属打造了海洋美学，海豹作为一款主打运动范儿的车型，在前脸部分足够惊艳，机盖上四根隆起的筋线仿佛要将前侧的空气劈开，封闭前脸两侧带有锋利的组件搭配，与机盖形成“X”型造型，类似尖刀般的头灯造型锐利，前唇上方配有一块边角圆润的梯形进气口，可对机舱内进行降温和通风。
海豹的车侧采用了更加彰显运动气质的溜背设计，从B柱上方就开始保持逐步下滑的车顶线条一直延伸到车尾，流畅的走向加入了黑色饰条封边的车窗线搭配，紧紧贴合车顶和车框向后延伸，并在尾柱区域形成锐利的夹角造型，进一步提升了尾柱的动感特征，隐藏式门把手更显时尚，平直的腰线和车门下方的内凹型面则增加了车身的立体层次感。
侧面的后段腰线延伸到尾部与溜背车顶的线条在后备厢边角处汇聚成圆弧状的鸭尾轮廓，中部则刻有最新的英文铭牌，贯穿式的尾灯拥有颇具立体感的灯腔外廓，内部纤细前卫的灯组点亮后能提供较高的辨识度，后包围两侧配有竖状的导流槽，车底加入了拥有运动化扩散器设计的护板包覆，进一步提振了整体的运动气息。
相比王朝系列更注重质感的内饰风格，海洋家族则通过结合多处海洋元素打造出更为灵动的车内氛围，海豹采用了一块平整的中控台设计，表面覆盖有软性面料加上缝线的处理，贯穿式出风口整体以中轴呈现出飞翼造型，内部使用多根横向饰条加镀铬封边，出风口下方的区域为浅色的翻毛皮材质包覆，更为细腻的触感提升了整体的豪华度，中控台中央依然搭载了可旋转触控屏，仪表区域也取消了传统的仪表台，换为了悬浮仪表的设计，进一步提振车内的科技感。
15.6英寸的中控屏内部集成了最新DiLink智联系统，可同时支持5G速联和智能语音交互，UI界面保持海洋气息的清爽，最下方的菜单栏和上方应用区保持了简洁的布局和易读的设定，用户可快速上手，车机内除了GPS和各类基础功能外，更为丰富便利的车联网更能满足当下的主流需求，不仅可以通过应用拓展实现更多功能，还可让许多实时服务更为高效。
定位中型车的比亚迪海豹拥有**mm的车身三围，轴距为mm，前排座椅拥有灵动优雅的造型，椅面加入了双色缝线和“BYD”的刺绣点缀，宽大的侧翼和厚实的承托有着不错的人体工学表现，后排面料柔软度与前排一致，同样加入了菱纹网格缝线处理，cm的乘客在后排时可拥有2拳的膝部表现和3指的头顶余量。
后备厢拥有足够的纵深和较高的平整度，但由于电驱平台的缘故，整体宽度和高度略有受限，但装下两三个不同尺寸的行李箱还是较为轻松，后排可通过放倒进一步提升整体容积，同时前机舱盖下方还留有一个小型的储物格，放个背包啥的空间足够。车内同样提供了多个容积充裕的常规储物格设计，方便用户随身物品的放置。
海豹提供了后驱和四驱两个版本，分为三种功率设定，分别为kW（Ps）/kW（Ps）/kW（Ps）三种，扭矩分别为N·m/N·m/N·m，以中配动力版本的实际体验来看，加速踏板回馈力度保持之中，能完美匹配驱动电机强劲的动力输出，起步时可保持十分爽快的动力表现，中段再提速也有充沛的动力储备做支撑。底盘在整体感、厚重感和扎实度上都有好的表现，兼顾了日常舒适性与运动化的韧性表现。
写在最后
目前比亚迪王朝系列和海洋家族形成的双战略各自拥有了典型的设计风格，海豹所在的海洋家族以更多海洋元素作为设计灵感，打造出动感年轻的内外风格，同时充沛的动力表现与宽敞的车内空间也更迎合家用需求，不知道你对这辆比亚迪海豹心动了吗？