为确保通信设备安全可靠的运行，1月29日，中国铁路南昌局公司南昌通信段抚州通信工区组织人员对机房的蓄电池性能存在隐患的站点进行蓄电池更换，消除铁路通信机房电源设备隐患，保障春运设备运行安全稳定。
为了消除安全隐患，铁路通信的维护人员，需要定期对设备进行检修，检修过程中发现发现了设备隐患，必须及时解决。
因为很多铁路基站点比较偏僻，汽车不能直达，每次作业，汽车只能停靠在山脚下涵洞边上，作业人员需翻越山坡才能到达基站。
暖日当空，与道路边枯草上还未完全消融的白霜形成鲜明的对比。当天，他们需要对昌福线DG-FZB04基站蓄电池进行更换。
这次更换蓄电池，为更加方便快捷安全的运行蓄电池，他们想出了采用背包背运蓄电池到基站。一节蓄电池重达30KG，一个通信基站机房的高开电源设备需更换8节蓄电池。一般他们作业也就二到三人，所以他们基本上需要来回跑两趟。
“来，先把电池底部放平放入背包，倒放在地上再提拉链。”工区的职工付治寰正教同事用背包装电池运往DG-FZB04基站机房，为晚上天窗作业提前更换蓄电池做好准备。
“大家上那个陡坡石阶一定要慢点，要弓着身子，防止背上的蓄电池过重引起身体失衡，还有前面草地有点滑，要注意脚踩稳再向前走。”搬运起身前，作业负责人蒋敏向大家叮嘱安全注意事项。
爬上山坡时，大家已经气喘吁吁，豆大的汗珠从额头上滚落，走在后方的工区老同志丁峰昌空出抓肩带的手甩了一把汗，笑着朝走在前方的小年轻们喊道：“今天这个基站是我的包保点，搬完电池中午请大家喝羊肉汤！”
上午11时许，随着最后一节蓄电池搬进机房，此次负重徒步的“背包客”们圆满完成作业任务，夜晚天窗时间可以直接过来进行蓄电池更换作业了。
截至目前，南昌通信段抚州通信工区已完成管内27个站点的高开电源蓄电池搬运、更换，累计搬运更换蓄电池节，约6吨重。
机房蓄电池是铁路通信机房设备稳定运行的有力保障，春运大幕已经拉开，解决了机房电源设备的隐患，负责设备维护的“背包客”们也更加放心了。（蒋敏匡善华）